Sistema de comércio mercantil

mercantil.

Com base no Random House Dictionary, © Random House, Inc. 2017.

Direitos reservados renovados em 1969 por August Mencken e mercantil Safe Deposit Trust Co.

Além disso, o uso dela se estende gradualmente no marinho mercantil.

Quando o Sr. Weddell começou sua vida mercantil, não foi uma peça infantil.

Ele sonhava em termos de navios de guerra e de uma marinha mercantil.

E eu tenho que ri para ver meus vizinhos fazendo um trabalho sobre uma negociação mercantil.

Meu amigo Tom trabalhou em uma fazenda, enquanto eu tenho me envolvido em atividades mercantis.

Para o amigo mercantil da Rua da Madeira, ele nunca aplicou em vão.

O Mar Negro é, claro, aberto aos navios mercantis de todas as nações.

Ele empurrou seu negócio mercantil por anos, acumulando uma fortuna imensa.

Nosso marinho mercantil é o último suspiro (digressão guerreira).

mercantil.

© William Collins Sons & Co. Ltd. 1979, 1986 © HarperCollins.

Editores 1998, 2000, 2003, 2005, 2006, 2007, 2009, 2018.

Da década de 1640, do mercantil francês (17 c.), Do mercantil italiano, do mercantil latino medieval, do mercantil mercantil (mercantil nominativo), "comerciante", também "comércio", particípio presente de mercari "ao comércio", de merx (ver mercado (n.)). O sistema mercantil aparece pela primeira vez em Adam Smith (1776).

sistema mercantil.

Com base no Random House Dictionary, © Random House, Inc. 2017.

O verdadeiro dano infligido às colônias pelo sistema mercantil - um que seus defensores modernos devem esquecer - era moral.

De todos os expedientes do sistema mercantil, por conseguinte, é o que eles são os mais queridos.

Tais são os efeitos infelizes de todos os regulamentos do sistema mercantil.

O monopólio de um ou outro tipo, de fato, parece ser o único motor do sistema mercantil.

Eles são até agora, talvez, mais inconsistentes do que até o sistema mercantil.

Toda a política externa de Cromwell era uma aplicação prática do sistema mercantil.

E, embora o negro seja o perdedor, o homem branco não é muitas vezes o ganhador, dessa falsa plantação e sistema mercantil.

O presente esplendor do sistema mercantil devido à descoberta e colonização da América, 259.

A história dos "Merchant Adventurers" foi associada ao crescimento do sistema mercantil por mais de 300 anos.

O princípio do "sistema comercial" ou "sistema mercantil" é que a riqueza consiste em dinheiro, ou em ouro e prata.

Mercantilismo.

O que é "mercantilismo"

O mercantilismo era o principal sistema econômico de comércio usado do século 16 ao século 18. Os teóricos mercantilistas acreditavam que a quantidade de riqueza no mundo era estática. Assim, as nações européias deram vários passos para garantir que suas nações acumulassem o máximo possível dessa riqueza. O objetivo era aumentar a riqueza de uma nação impondo uma regulamentação governamental que supervisionava todos os interesses comerciais da nação. Acredita-se que a força nacional poderia ser maximizada, limitando as importações através de tarifas e maximizando as exportações.

BREAKING 'Mercantilismo'

O mercantilismo foi popularizado na Europa durante o século XVI. O sistema baseou-se no entendimento de que a riqueza e o poder de uma nação melhoraram o aumento das exportações e a coleta de metais preciosos, como ouro e prata. O mercantilismo substituiu o antigo sistema econômico feudal na Europa Ocidental, levando a uma das primeiras ocorrências de supervisão política e controle sobre uma economia. Na época, a Inglaterra, o centro do Império Britânico, era pequena e continha relativamente poucos recursos naturais. Assim, para crescer a riqueza da Inglaterra, a Inglaterra introduziu políticas fiscais, incluindo o Ato do Açúcar e os Atos de Navegação, para afastar os colonos dos produtos estrangeiros e criar outro incentivo para a compra de bens britânicos. A relação entre o comércio favorável foi pensada para aumentar a riqueza nacional.

O Sugar Act de 1764 introduziu costumes elevados para açúcar e melaço importados de fora da Inglaterra e das colônias britânicas. Da mesma forma, a Lei de Navegação de 1651 foi implementada para garantir que os navios estrangeiros não pudessem se envolver no comércio ao longo de sua costa e também exigiram que as exportações coloniais passassem primeiro pelo controle britânico antes de serem redistribuídas em toda a Europa. Grã-Bretanha não estava sozinha nesta linha de pensar. Os franceses, espanhóis e portugues competiram com os britânicos para riquezas e colônias; pensou-se, nenhuma grande nação poderia existir e ser auto-suficiente sem recursos coloniais.

Os Princípios Subjacentes do Mercantilismo.

O mercantilismo baseia-se na ideia de que os estados-nação fortes tiveram a oportunidade de criar uma economia mundial usando o poder militar de um estado para garantir que os mercados locais e fontes de abastecimento fossem protegidos. Os defensores do mercantilismo acreditavam que a prosperidade de uma nação dependia de sua oferta de capital e o volume de comércio global era estático. O resultado foi um sistema de economia que exigia uma balança comercial positiva, com exportações excedentes. No entanto, uma vez que é impossível para cada país ou estado-nação ter um excedente de exportações, com muitos que necessitam de importações crescentes para impulsionar o crescimento, a base do mercantilismo garantiu que estava condenada a um eventual fracasso.

Uma noção por trás do mercantilismo é a saúde econômica de uma nação poderia ser avaliada pela quantidade de metal precioso, ouro ou prata que possuía. O sistema defendeu que cada nação se esforçasse para ser economicamente auto-suficiente, o que significava que a nação teria que aumentar a produção doméstica e construir novas casas e indústrias.

Os defensores do mercantilismo também viram que a agricultura era importante e deveria ser promovida para que uma nação pudesse reduzir a necessidade de importação de alimentos. Eles sugeriram que um forte país-estado precisava de colônias e uma frota comercial, que poderiam fornecer mercados adicionais para bens e matérias-primas. Os mercantilistas também acreditavam que uma grande população era parte integrante da força de trabalho doméstica de uma nação.

Como as colônias britânicas afetaram o mercantilismo?

Produção e comércio controlados: o mercantilismo levou à adoção de enormes restrições comerciais, o que prejudicou o crescimento e a liberdade do comércio colonial. A expansão do tráfico de escravos: o comércio tornou-se triangulado entre o Império Britânico, suas colônias e mercados estrangeiros. Isso promoveu o desenvolvimento do tráfico de escravos em muitas colônias, incluindo a América. As colônias forneceram rum, algodão e outros produtos fortemente exigidos pelos imperialistas na África. Por sua vez, os escravos foram devolvidos para a América ou as Índias Ocidentais e negociaram açúcar e melaço. Inflação e tributação: o governo britânico exigiu que os negócios fossem conduzidos usando ouro e prata, sempre buscando uma balança comercial positiva. As colônias muitas vezes tinham quantidades insuficientes de lixa para circular em seus mercados, então eles levaram a emitir moeda em papel. A má gestão da moeda impressa resultou em períodos de inflação. Além disso, a Grã-Bretanha estava em um estado de guerra quase constante. A tributação era necessária para sustentar o exército e a marinha. A combinação de impostos e inflação causou um grande descontentamento colonial.

Qual a diferença entre o mercantilismo e o imperialismo?

Considerando que o mercantilismo é um sistema econômico no qual o governo de um país manipula a economia para criar uma balança comercial favorável, o imperialismo é um sistema político e econômico, no qual um país afirma seu poder sobre outro, tipicamente para atingir os objetivos do mercantilismo. Através do uso da força ou imigração em massa ou ambos, as nações imperialistas estabelecem o controle sobre as regiões potencialmente menos desenvolvidas e forçam os habitantes a seguir as leis do país dominante. Porque o mercantilismo prevaleceu na Europa durante a era imperialista dos séculos XVI a XVIII, muitas vezes é visto como o sistema econômico que impulsiona o imperialismo.

Um dos exemplos mais poderosos da relação entre mercantilismo e imperialismo é o estabelecimento britânico das colônias americanas.

Como as empresas agiram sob o mercantilismo?

No início do século XVI, os teóricos financeiros europeus começaram a entender a importância da classe mercante na geração de riqueza. Cidades e países com bens para vender prosperaram no final da Idade Média. Argumentou-se que o Estado deve liberar os principais comerciantes em indústrias promissoras para criar monopólios e cartéis exclusivos. Essas corporações monopolistas deveriam ser controladas pelo governo e atuar como um braço de interesses governamentais. Em contrapartida, o governo usaria regulamentos, subsídios e, se necessário, força militar para proteger a corporação da concorrência doméstica e estrangeira.

Os cidadãos poderiam investir dinheiro em corporações mercantilistas em troca de propriedade e responsabilidade limitada em suas cartas reais. Foram concedidas "ações" do lucro da empresa - as ações corporativas primeiro negociadas. As corporações mercantilistas mais famosas e poderosas eram as empresas britânicas e holandesas da Índia Oriental. A British East India Company tinha o direito exclusivo e real de negociar entre a Grã-Bretanha, a Índia e a China há mais de 250 anos. Suas rotas comerciais foram protegidas pela Royal Navy e seus membros de alto escalão se tornaram muito influentes na determinação da política externa britânica.

Jean-Baptiste Colbert: o campeão do mercantilismo.

Provavelmente um dos defensores mais influentes do mercantilismo foi o secretário de Estado francês Jean-Baptiste Colbert (1619-1683). Colbert estudou os teóricos anteriores de uma economia de comércio exterior e estava em uma posição única de autoridade para executar suas idéias. Ele também era um devoto monarquista e queria uma estratégia econômica para proteger a coroa francesa de uma crescente classe mercantil holandesa.

Colbert aumentou o tamanho da marinha francesa sob a premissa de que seu país teria que assumir o controle das rotas comerciais para aumentar sua riqueza. Embora suas práticas tenham sido mal sucedidas, suas idéias se tornaram extremamente populares até que a teoria da economia de mercado livre fosse popularizada.

Como o mercantilismo contribuiu para a Revolução Americana?

Quando a Grã-Bretanha introduziu o Ato do Açúcar e os Atos de Navegação para forçar os colonos a se afastarem de produtos estrangeiros, o plano invadiu as colônias e promovendo a insatisfação com o domínio britânico. A imposição de pesados ​​impostos e restrições frustrou os colonos americanos e, eventualmente, contribuiu para a Revolução Americana.

Defensores do mercantilismo argumentaram que o sistema econômico cria economias mais fortes ao reunir colônias e países fundadores. As colônias, criando seus próprios produtos e obtendo outros em troca do fundador, são independentes da influência de nações hostis que podem manipular as colônias usando restrições comerciais. Os países mercantilistas utilizam a autoridade estatal para aumentar a riqueza do Estado. À medida que os impostos e as restrições são colocados no comércio, busca-se uma balança comercial benéfica que promova a riqueza dos produtos de remessa e a aquisição de ouro. As colônias beneficiariam os países fundadores fornecendo as grandes quantidades de matéria-prima necessárias para um setor de produção produtiva. As nações fundadoras exportariam os produtos de sua fabricação para as colônias. Este sistema tornou a colônia e a nação fundadora mais independente e serviu para enriquecer o estado.

Os críticos da filosofia econômica observaram o aumento da despesa criada pela restrição ao comércio internacional. As importações estrangeiras eram mais caras porque todas as importações tinham que ser enviadas por navios britânicos da Grã-Bretanha, independentemente da origem do produto. As exportações das colônias tiveram que ser enviadas pelos britânicos através da Grã-Bretanha, forçando os custos dos produtos americanos mais elevados. Essas desvantagens eram, aos olhos dos colonos, superadas pelos benefícios da afiliação com a Grã-Bretanha. A decisão de aumentar as taxas de imposto sobre as colônias mudou quantos colonos viram o Império. Neste ponto, os benefícios da independência tornaram-se mais atraentes.

Uma guerra cara com a França deixou o Império Britânico ansioso pela receita e interessado em aumentar os impostos. Os colonos pagaram uma taxa de imposto mais baixa do que os cidadãos na Grã-Bretanha, de modo que aumentar os impostos coloniais fazia sentido para o Parlamento britânico. Os aumentos causaram crescente frustração entre os colonos e levaram a uma rebelião aberta. Um boicote a produtos britânicos começou que as importações caíram em um terço inteiro. O Boston Tea Party aumentou a feroz resistência visando as políticas britânicas. A falta de representação disponível para os colonos levou muitos a se tornarem hostis. O governo britânico tinha um direito irrestrito de impor novos impostos aos colonos sem fornecer as colônias com nenhuma opinião ou recurso contra políticas indesejadas. Para proteger o sistema mercantilista, a Grã-Bretanha pressionou mais forte contra as colônias, e a Guerra Revolucionária resultou eventualmente dos desentendimentos crescentes entre o Império Britânico e as colônias americanas.

Como o mercantilismo impecia o crescimento econômico global?

O mercantilismo impediu o crescimento econômico global por produtores líderes de se especializar em bens e serviços que não levam em conta a vantagem comparativa. Do ponto de vista econômico, o mercantilismo promove a superprodução de bens que trazem um alto custo de oportunidade. Por exemplo, se as restrições comerciais impedirem um país com uma força de trabalho altamente qualificada de importar roupas, as empresas podem desviar os recursos para sua produção. Essa roupa é relativamente dispendiosa para produzir devido aos altos salários que uma força de trabalho qualificada exige. Os retornos para o vestuário de alto custo serão mais baixos do que os retornos de um conjunto mais apropriado de atividades. O crescimento econômico é atenuado para o país com as restrições comerciais e outro país com mão-de-obra pouco qualificada perde um importante mercado potencial para seus produtos, levando a um menor crescimento lá também.

Quais são as vantagens do livre comércio sobre o mercantilismo?

O comércio livre oferece várias vantagens em relação ao mercantilismo para indivíduos, empresas e nações.

Em um sistema de comércio livre, os indivíduos se beneficiam de uma maior escolha de bens para compra a preços acessíveis. O mercantilismo restringe as importações, o que reduz as opções disponíveis aos consumidores no mercado. Menos importações significam menos concorrência e, portanto, preços mais altos.

Além disso, sob um sistema de comércio livre, as nações são mais prósperas porque não estão envolvidas em um jogo de soma zero. Durante os anos em que o mercantilismo era o principal sistema econômico, os países estavam envolvidos em guerras quase constantes. O mercantilismo encorajou as nações a lutar em recursos escassos, em vez de encontrar maneiras de se engajar em relações comerciais mutuamente benéficas.

O economista Adam Smith, que é amplamente considerado o pai da economia moderna, argumentou em seu livro seminal "The Wealth of Nations" que o comércio livre permite que as empresas se especializem na produção dos bens que fabricam de forma mais eficiente. A produção especializada leva a economias de escala que, por sua vez, levam a uma maior produtividade e crescimento econômico. Em um sistema de comércio livre, as empresas têm incentivos para serem inovadoras. Ao criar produtos mais úteis, melhores sistemas de produção e distribuição e operações mais eficientes, as empresas podem crescer e prosperar.

Hoje, o mercantilismo é considerado uma filosofia desatualizada. No entanto, ainda existem barreiras ao comércio para proteger as indústrias localmente enraizadas. Por exemplo, os Estados Unidos adotaram uma política comercial protecionista em relação ao Japão no período pós-guerra e negociaram restrições voluntárias de exportação com o governo japonês, que limitou a quantidade de exportações japonesas para os Estados Unidos.

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Mercantilismo.

A lógica econômica mais importante para o mercantilismo no século XVI foi a consolidação dos centros de poder regionais da era feudal por estados-nação grandes e competitivos. Outros fatores contribuintes foram o estabelecimento de colônias fora da Europa; o crescimento do comércio e da indústria europeus em relação à agricultura; o aumento do volume e da amplitude do comércio; e o aumento do uso de sistemas monetários metálicos, particularmente ouro e prata, em relação às transações de troca.

Durante o período mercantilista, o conflito militar entre estados-nações era mais freqüente e mais extenso do que em qualquer outro momento da história. Os exércitos e marinhas dos principais protagonistas não eram mais forças temporárias levantadas para enfrentar uma ameaça ou objetivo específico, mas eram forças profissionais de tempo integral. O principal objetivo econômico de cada governo era mandar uma quantidade suficiente de moeda forte para apoiar um exército que dissuadisse os ataques de outros países e ajudasse sua própria expansão territorial.

A maioria das políticas mercantilistas foram a conseqüência da relação entre os governos dos estados-nação e suas classes mercantis. Em troca de taxas e taxas pagas para apoiar os exércitos dos Estados-nação, as classes mercantis induziram os governos a promulgar políticas que protegessem seus interesses comerciais contra a concorrência estrangeira.

Essas políticas assumiram várias formas. No plano interno, os governos proporcionariam capital a novas indústrias, isentavam novas indústrias de regras e tributos de guildas, estabelecem monopólios sobre os mercados locais e coloniais e concedem títulos e pensões aos produtores de sucesso. Na política comercial, o governo ajudou a indústria local, impondo tarifas, cotas e proibições sobre as importações de bens que competiam com fabricantes locais. Os governos também proibiram a exportação de ferramentas e equipamentos de capital e a emigração de mão-de-obra qualificada que permitiria que países estrangeiros e até mesmo as colônias do país de origem competiam na produção de produtos manufaturados. Ao mesmo tempo, diplomatas encorajavam os fabricantes estrangeiros a se mudar para os próprios países diplomáticos.

O transporte foi particularmente importante durante o período mercantil. Com o crescimento das colônias e o envio de ouro do Novo Mundo para Espanha e Portugal, o controle dos oceanos foi considerado vital para o poder nacional. Como os navios poderiam ser usados ​​para fins mercantes ou militares, os governos da época desenvolveram fortes marines mercantes. Na França, Jean-Baptiste Colbert, ministro das Finanças, sob Louis XIV, de 1661 a 1683, aumentou os direitos portuários sobre os navios estrangeiros que entram nos portos franceses e ofereceu recompensas aos construtores navais franceses.

Na Inglaterra, a Lei de Navegação de 1651 proibiu os navios estrangeiros de se envolverem no comércio costeiro na Inglaterra e exigiu que todos os bens importados do continente da Europa fossem transportados em um navio inglês ou em um navio registrado no país de origem dos bens. Finalmente, todo o comércio entre a Inglaterra e suas colônias teve que ser carregado em navios ingleses ou coloniais. O Ato Grape de 1663 ampliou o Ato de Navegação ao exigir que todas as exportações coloniais para a Europa sejam desembarcadas através de um porto inglês antes de serem reexportadas para a Europa. As políticas de navegação da França, da Inglaterra e de outros poderes foram direcionadas principalmente contra os holandeses, que dominavam a atividade marinha comercial nos séculos XVI e XVII.

Durante a era mercantilista, muitas vezes foi sugerido, se não fosse realmente acreditado, que o principal benefício do comércio exterior era a importação de ouro e prata. De acordo com esta visão, os benefícios para uma nação foram combinados com os custos para as outras nações que exportaram ouro e prata, e não houve ganhos líquidos do comércio. Para as nações quase constantemente à beira da guerra, se achava quase tão desejável quanto os benefícios diretos do comércio a drenagem de ouro e prata valiosos. Adam Smith refutou a idéia de que a riqueza de uma nação é medida pelo tamanho do tesouro em seu famoso tratado The Wealth of Nations, um livro considerado como o fundamento da teoria econômica moderna. Smith fez uma série de críticas importantes à doutrina mercantilista. Primeiro, ele demonstrou que o comércio, quando livremente iniciado, beneficia ambas as partes. Em segundo lugar, ele argumentou que a especialização em produção permite economias de escala, o que melhora a eficiência e o crescimento. Finalmente, Smith argumentou que a relação colusiva entre governo e indústria era prejudicial para a população em geral. Enquanto as políticas mercantilistas foram concebidas para beneficiar o governo e a classe comercial, as doutrinas do laissez-faire ou os mercados livres, que se originaram com Smith, interpretaram o bem-estar econômico em um sentido muito mais amplo de englobar toda a população.

Embora a publicação de The Wealth of Nations seja geralmente considerada como marcando o fim da era mercantilista, as doutrinas de laissez-faire de economia de mercado livre também refletem um desencanto geral com as políticas imperialistas dos estados-nação. As Guerras Napoleónicas na Europa e a Guerra Revolucionária nos Estados Unidos anunciaram o fim do período de confronto militar na Europa e as políticas mercantilistas que o apoiaram.

Apesar dessas políticas e das guerras com as quais foram associadas, o período mercantilista foi de crescimento geralmente rápido, particularmente na Inglaterra. Isto é em parte porque os governos não eram muito eficazes na aplicação das políticas que defendiam. Embora o governo pudesse proibir as importações, por exemplo, faltava os recursos para impedir o contrabando que a proibição criaria. Além disso, a variedade de novos produtos que foram criados durante a revolução industrial dificultou a aplicação das políticas industriais associadas à doutrina mercantilista.

Em 1860, a Inglaterra havia removido os últimos vestígios da era mercantil. Regulamentos industriais, monopólios e tarifas foram abolidos e as exportações de emigração e máquinas foram liberadas. Em grande parte devido às suas políticas de livre comércio, a Inglaterra tornou-se o poder econômico dominante na Europa. O sucesso da Inglaterra como potência industrial e financeira, juntamente com os Estados Unidos como uma potência agrícola emergente, levou à retomada das pressões protecionistas na Europa e à corrida de armamentos entre a Alemanha, a França e a Inglaterra, que finalmente resultou na Primeira Guerra Mundial.

O protecionismo permaneceu importante no período de entreguerras. A Primeira Guerra Mundial destruiu o sistema monetário internacional com base no padrão-ouro. Após a guerra, a manipulação da taxa de câmbio foi adicionada às listas de armas comerciais dos governos. Um país poderia simultaneamente baixar os preços internacionais de suas exportações e aumentar o preço da moeda local de suas importações, desvalorizando sua moeda em relação às moedas de seus parceiros comerciais. Esta "desvalorização competitiva" foi praticada por muitos países durante a Grande Depressão da década de 1930 e levou a uma redução acentuada no comércio mundial.

Uma série de fatores levaram ao ressurgimento das políticas mercantilistas após a Segunda Guerra Mundial. A Grande Depressão criou dúvidas sobre a eficácia e a estabilidade das economias de mercado livre, e um corpo emergente de pensamento econômico que varia das políticas anticíclicas keynesianas aos sistemas de planejamento centralizado marxista criou um novo papel para os governos no controle dos assuntos econômicos. Além disso, a parceria entre o governo e a indústria nos Estados Unidos criou um relacionamento - o complexo militar-industrial, nas palavras de Dwight D. Eisenhower - que também encorajou as políticas do governo ativista. Na Europa, a escassez de dólares após a guerra induziu os governos a restringir as importações e a negociar acordos bilaterais de negociação para economizar em recursos cambiais escassos. Essas políticas restringiram severamente o volume do comércio intra-europeu e impediram o processo de recuperação na Europa no período imediato do pós-guerra.

A força econômica dos Estados Unidos, no entanto, proporcionou a estabilidade que permitiu que o mundo emergisse do caos do pós-guerra em uma nova era de prosperidade e crescimento. O Plano Marshall forneceu recursos americanos que superaram a maior penúria em dólares. O acordo de Bretton Woods estabeleceu um novo sistema de taxas de câmbio relativamente estáveis ​​que incentivaram a livre circulação de bens e de capital. Finalmente, a assinatura do GATT (Acordo Geral sobre Tarifas e Comércio) em 1947 marcou o reconhecimento oficial da necessidade de estabelecer uma ordem internacional de comércio livre multilateral.

A era mercantilista já passou. Os economistas modernos aceitam a visão de Adam Smith de que o livre comércio leva à especialização internacional do trabalho e, geralmente, ao maior bem-estar econômico para todas as nações. Mas algumas políticas mercantilistas continuam a existir. De fato, o surgimento do sentimento protecionista que começou com a crise do petróleo em meados da década de 1970 e expandiu-se com a recessão global do início da década de 1980 levou alguns economistas a rotular a atual "neomercantilismo" pró-exportação e anti-importação. O GATT entrou em vigor em 1948, oito rodadas de negociações comerciais multilaterais resultaram em uma liberalização significativa do comércio de produtos manufaturados, a assinatura do Acordo Geral sobre o Comércio de Serviços (GATS) em 1994 e o estabelecimento da Organização Mundial do Comércio ( OMC) para fazer cumprir as regras acordadas do comércio internacional. Contudo, existem inúmeras exceções, dando origem a ações antidumping discriminatórias, direitos compensatórios e medidas de salvaguarda de emergência quando as importações ameaçam repentinamente perturbar ou "injustamente" competir com uma indústria doméstica. O comércio agrícola ainda é fortemente protegido por cotas, subsídios e tarifas e é um tópico chave na agenda da nona rodada de negociações de Doha. E as leis de cabotagem, como a Lei dos EUA Jones, promulgada em 1920 e defendidas com sucesso contra a reforma liberalizadora na década de 1990, são a contrapartida moderna das Leis de Navegação da Inglaterra. A Lei de Jones exige que todos os navios que transportem carga entre os portos dos EUA sejam construídos, detidos e documentados pelos EUA.

As práticas mercantilistas modernas surgem da mesma fonte que as políticas mercantilistas dos séculos XVI a XVIII. Grupos com poder político usam esse poder para garantir a intervenção do governo para proteger seus interesses, enquanto reivindicam buscar benefícios para a nação como um todo. Na sua recente interpretação do mercantilismo histórico, Robert B. Ekelund e Robert D. Tollison (1997) se concentraram nas atividades de busca de privilégios de monarcas e comerciantes. A regulamentação mercantil protegeu as posições privilegiadas de monopolistas e cartéis, que por sua vez proporcionaram receita ao monarca ou ao estado. De acordo com esta interpretação, a razão pela qual a Inglaterra era tão próspera durante a era mercantilista era que o mercantilismo não era bem aplicado. O Parlamento e os juízes de common law competiram com a monarquia e os tribunais reais para compartilhar os lucros do monopólio ou do cartel criados pelas restrições mercantilistas sobre o comércio. Isso fez com que valesse a pena procurar, e impor, restrições mercantilistas. O maior poder monárquico e os direitos de propriedade incertos na França e na Espanha, em contrapartida, foram acompanhados de um crescimento mais lento e até mesmo de uma estagnação durante este período. E as várias leis de cabotagem podem ser entendidas como uma ferramenta eficiente para policiar os cartéis comerciais. Por este ponto de vista, o estabelecimento da OMC terá um efeito de liberalização se conseguir alcançar os custos ou reduzir os benefícios daqueles que procuram lucros mercantilistas através de restrições comerciais.

Dos falsos princípios do mercantilismo que permanecem hoje, o mais pernicioso é a idéia de que as importações reduzam o emprego doméstico. Os sindicatos empregaram esse argumento para justificar a proteção contra importações originárias de países de baixos salários e tem havido muito debate político e mediático sobre as implicações da deslocalização de empregos do setor de serviços para o emprego nacional. Muitos opositores alegaram que a deslocalização de serviços coloca em risco os empregos nos EUA. Apesar de ameaçar alguns empregos dos EUA, não coloca nenhum emprego em risco no agregado, mas simplesmente causa uma reafectação de empregos entre as indústrias. Outra visão mercantilista que persiste hoje é que o déficit de conta corrente é ruim. Quando um país corre déficit de conta corrente, é empréstimo ou venda de ativos para o resto do mundo para financiar despesas com importações que excedam as receitas de exportação. No entanto, mesmo quando isso resulta em um aumento do endividamento externo líquido e requisitos futuros associados de débito, ele irá promover a riqueza econômica se os gastos forem para fins produtivos que produzam um retorno maior que o perdido nos ativos trocados para financiar os gastos. Muitos países em desenvolvimento com altas taxas de retorno sobre o capital geraram déficits de conta corrente por períodos extremamente longos, ao mesmo tempo em que beneficiam de um rápido crescimento e solvência. Os Estados Unidos foram um desses durante uma grande parte do século XIX, emprestando de investidores ingleses para construir estradas de ferro (ver fluxos de capital internacionais). Além disso, os excedentes persistentes podem principalmente refletir a falta de oportunidades de investimento viáveis ​​em casa ou uma crescente demanda de dinheiro em um país em rápido desenvolvimento e não uma acumulação "mercantil" de reservas internacionais em detrimento dos parceiros comerciais.

Sobre o autor.

Laura LaHaye é professora adjunta no Illinois Institute of Technology. Ela foi estudante visitante de 2004 a 2005 na Universidade de Illinois em Chicago e professora de economia lá de 1981 a 1990. Em 1981, ela era economista de pesquisa com o Acordo Geral de Tarifas e Comércio.